CATIA 三维建模基础
- CATIA 软件环境概述
- 草图工作台、参数化草图
- 零件设计工作台、实体特征命令
- 曲面基础、基础曲面命令
320
课时
系统训练 · 不含选修
六大阶段
从开发体系到协同交付
4–6
人 / 组
团队定岗 · 项目协作
工程作品集
数模、图纸、报告成套输出
Course Overview
把设计放进完整的研发过程
建立软件操作、工程判断、数据校核与项目协同之间的联系。
汽车零部件研发需要同时处理造型、结构、工艺、装配与交付。课程从 CATIA 基础衔接出发，逐步训练参数化建模与曲面修复、干涉数据分析、设计节点管理以及量产工程数据输出。
以项目问题推进学习：发现数模缺陷，评估装配与制造风险，完成整改复测，再把三维数模、二维图纸、BOM 和校核报告组织成可评审的成果。
内外饰结构
车灯系统
座椅系统
整车装配
- 量产思维贯穿建模
- 关注建模树规范、全关联参数、壁厚、拔模、安装特征与后续修改空间。
- 从检查结果走向工程判断
- 辨别真假干涉、动态包络风险与间隙问题，形成数据分析和整改闭环。
- 以成套成果完成项目训练
- 4–6人团队定岗、交叉检查、协同改图、项目答辩与作品集整理。
Learning Path
六阶段，连成一条研发能力路径
从行业与规范认知进入建模、校核和开发，最终在团队项目中完成工程交付。
PHASE 01
开发体系与岗位能力
行业认知与标准体系
岗位技能清单、个人技术提升路线与项目作品集标准。 PHASE 02CATIA 建模与 CAS 工程化
从造型数据到工程结构
CAS 工程处理实战经验手册与 3D 工程数模。 PHASE 03EDA 数据与 DMU 校核
识别问题、研判风险与复测
EDA 工程数据探索分析报告、整车 DMU 干涉校核报告。 PHASE 04全生命周期开发流程
量产设计流程与阶段交付
结构方案、可行性报告与零部件全周期设计总结报告。 PHASE 05设计输出与装配校验
工程数据、工艺与装配匹配
3D 数模自检报告、DTS 数据校核、装配与工艺检查材料。 PHASE 06团队协同项目实训
4–6人团队定岗与项目评审
团队方案书、交叉校核问题清单、成套工程资料与项目作品集。
CATIA 基础衔接模块
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三维建模、曲面与装配、工程图、BOM、GD&T 和数模标准化，为后续研发实训建立基础。
Development Lifecycle
沿着项目节点，理解每一份交付物
- 01 项目立项
- 02 设计输入
- 03 方案设计
- 04 详细设计
- 05 验证整改
- 06 数据冻结
- 07 试制试装
- 08 SOP 与复盘
训练 APQP、PPAP、FMEA、DTS、GD&T、DFM 与 ECN 等方法在项目中的应用。
Complete Curriculum
完整课程大纲
基础衔接与六阶段研发训练，覆盖 49 个专题。
基础衔接 + 六阶段 · 49 个专题
基 CATIA 基础与汽车零部件工程制图 软件基础、装配与工程图规范
掌握核心建模命令与三维数模开发思维，训练零部件建模、工程图输出、GD&T、BOM 与数模标准化。
CATIA 高级曲面与装配设计
- 创成式曲面高级应用
- 多实体、布尔运算
- 零部件装配约束、干涉检查
- 爆炸图、产品结构梳理
- DMU 运动仿真
- 工程图工作台，投影视图、公差标注
- 小型零部件完整项目实战
汽车零部件制图规范
- 汽车零部件开发流程概述
- 数模标准、企业制图规范
- BOM 物料清单编制
- GD&T 形位公差基础
- 数模轻量化与数据输出
- 数据加载与版本管理
- 数模校验、修改迭代实战
阶段成果：小型零部件项目、工程图与标准化数模。
01 汽车零部件开发体系与行业竞争力 行业认知与标准体系
了解整车与零部件供应链、主机厂和 Tier1 的开发分工，建立规范意识、岗位能力清单与学习规划。
汽车整车与零部件产业体系架构
- 汽车整车产业结构：整车研究院、试制车间、试验中心职能
- 零部件供应链层级：主机厂（OEM）/Tier1/Tier2 / 模具厂分工
- 内外饰、车灯、座椅三大核心零部件产业布局与市场规模
- 新能源汽车零部件迭代趋势与技术升级方向
- 行业主流头部企业名录与业务板块解析
汽车零部件标准化开发体系（行业核心标准）
- 汽车行业 APQP、PPAP、FMEA、DTS、GD&T 通用标准体系
- 零部件开发技术规范、设计边界、法规安全标准
- 主机厂图纸标准、数模标准、版本管理标准
- 零部件开发通用技术流程与评审体系
- 行业统一交付物标准与工程文件规范
内外饰、车灯与座椅专项开发体系
- 汽车内饰件开发体系：仪表板、门板、立柱、副饰板开发逻辑与标准
- 汽车外饰件开发体系：保险杠、格栅、轮眉、外饰覆盖件开发规范
- 汽车车灯开发体系：结构、散热、密封、配光、法规专项体系
- 汽车座椅开发体系：骨架、发泡、面套、人机工程、安全法规体系
- 各岗位技术门槛、工作内容、项目难度对比分析
零部件研发岗位体系与职场分工
- 主机厂结构研发工程师岗位职责与工作边界
- Tier1 零部件项目开发工程师核心工作内容
- 数据校核、工艺对接、仿真对接、项目管理岗位分工
- 新人入职日常工作流程、任务分配、团队协作模式
- 企业对应届生能力考核核心指标
工程师核心竞争力与行业壁垒塑造
- 基础能力：建模速度、建模规范、图纸标准
- 核心能力：数据校验、干涉排查、DFM 工艺研判
- 高阶能力：项目流程把控、问题整改、方案迭代
- 差异化竞争力：AI 辅助设计 + 量产项目闭环经验
- 行业技术壁垒与个人核心技能护城河搭建
实训体系对接企业岗位能力闭环
- 本实训六大阶段与企业岗位能力匹配对照表
- 结业必备技能清单、项目作品集产出标准
- 面试高频考点、企业考核重点提前梳理
- 个人学习规划、技术提升路线制定
- 结业上岗能力认证标准讲解
阶段成果：岗位技能清单、个人技术提升路线与项目作品集标准。
02 CATIA 参数化建模与 CAS 面工程处理实战 从造型数据到工程结构
训练全关联参数化建模、复杂结构处理、曲面缺陷修复和结构特征植入，形成可修改、可校验的工程数模。
量产级 CATIA 建模规范与实战建模思维
- 主机厂标准建模树结构、特征层级、建模逻辑规范
- 参数化关联建模原理：全参数驱动、全特征关联
- 新手高频错误：重复特征、碎特征、无序建模、特征堆叠问题整改
- 量产建模容错思维：预留修改空间、避免锁死结构
- 实战对比：学生模型 vs 企业量产模型差距解析
复杂实体参数化建模 & 高频报错问题处理
- 加强筋、Boss 柱、卡扣、翻边、沉台量产标准建模
- 复杂多曲面实体加厚报错、厚度不均报错解决
- 特征再生失败、参数冲突、草图过约束实战排错
- 批量特征修改、参数快速迭代技巧
- 结构建模变形、应力集中、尖角缺陷规避实战经验
汽车零部件高级曲面实战建模
- 外观 A 级曲面建模标准与光顺度评判方法
- 多曲面拼接、过渡衔接、圆角融合实战技巧
- 曲面褶皱、扭曲、错位、塌陷问题修复经验
- 曲面法向错误、破面、重叠面快速排查修复
- 高难度外观件曲面实战建模演练
CAS 造型数据问题诊断与工程化修复（核心实战）
- 接收主机厂 CAS 数据后的第一步：数据缺陷诊断
- CAS 常见问题：曲面碎块、曲率混乱、造型倒扣、空间不足
- 非工程化造型剔除、多余曲面删减、结构补面实战
- CAS 面整体光顺重构、局部缺陷微调
- 保留造型美感 + 满足量产工艺双重修复方案
CAS 面结构植入与工程特征落地
- 跟随 CAS 曲面走势做壁厚均匀加厚
- 根据造型弧度匹配加强筋、卡扣、安装结构
- 曲面斜向拔模、异形结构拔模实战处理
- 异形圆角、变半径圆角工程化处理
- 造型面与结构面无缝融合、无断层处理技巧
疑难特殊结构专项处理实战经验
- 车灯异形曲面支架、密封槽、导光槽结构处理
- 座椅弧形面、贴合面、弧形骨架结构建模
- 内饰复杂包覆、多曲面拼接总成建模
- 倒扣隐藏结构、行位结构、隐藏避空结构处理
- 极易报错的复杂装配位结构优化建模方法
数模自检优化与量产报错预防体系
- 模型全局检查：破面、碎面、冗余特征、错误参数清理
- 壁厚均匀性、拔模合规性、结构强度自检
- 特征压缩、模型轻量化、工程数据优化
- 建模隐患排查：后期容易干涉、容易变形的结构整改
- 建立个人量产建模避坑清单
全套 CAS→量产数模转化综合实战考核
- 发放真实车型 CAS 造型数据
- 学员独立完成：缺陷诊断→曲面修复→结构植入
- 完成完整可开模 3D 数模输出
- 老师针对性点评疑难问题、个性化纠错
- 沉淀个人《CAS 工程处理实战经验手册》
阶段成果：CAS 工程处理实战经验手册与 3D 工程数模。
03 EDA 数据探索与整车 DMU 干涉校核 识别问题、研判风险与复测
理解干涉数据结构，区分硬干涉、软干涉、临近风险与假干涉，完成批量数据筛查、风险评级、结构整改和二次校验。
EDA 工程数据原理 & DMU 干涉数据结构解析
- 汽车 DMU 整车数模数据结构、装配层级、总成对应关系
- EDA 工程数据探索核心逻辑：筛查 - 过滤 - 分类 - 研判 - 闭环
- DMU 干涉原始数据字段解读：干涉距离、干涉体积、干涉坐标、干涉零件对
- 量产项目常见无效数据、冗余数据、重复数据识别方法
- 干涉数据对量产装配、模具、装车匹配的影响案例解析
DMU 基础干涉检测操作 & 数据筛选规则搭建
- DMU 装配环境搭建、整车数模加载规范
- 静态干涉批量检测操作流程
- 自定义干涉阈值：硬干涉 (0mm)、软干涉 (0–3mm)、临近风险 (3–5mm)
- 系统冗余数据、标准件干涉数据批量过滤
- 建立个人量产级 DMU 数据筛选模板
EDA 数据分类研判与真假干涉辨别
- 真干涉数据特征：实体交叉、结构穿透、装配卡死
- 假干涉数据特征：面重叠、线重合、数模公差、建模误差
- 软干涉数据分析：轻微干涉、可装配干涉、后期工艺补偿干涉
- 临近间隙风险数据筛查：无干涉但空间不足的高危数据
- 批量干涉数据快速归类、分级、标记实操
总成专项干涉数据深度检查（内外饰 / 车灯 / 座椅）
- 内饰总成：仪表板、门板、立柱干涉数据排查
- 外饰总成：保险杠、格栅、轮眉、车身匹配干涉检查
- 车灯总成：灯体、支架、线束、车身安装位干涉数据校验
- 座椅总成：骨架、滑轨、护板、底盘间隙干涉数据分析
- 各部件典型高频干涉数据问题库整理
动态 DMU 运动干涉数据检查与数据分析
- 运动副、铰链、滑轨机构参数设置
- 开合运动、滑移运动全过程数据采集
- 动态瞬时干涉、极限位置干涉数据筛查
- 运动包络空间不足数据风险判定
- 动态干涉导致的装车异响、卡滞、磨损数据复盘
EDA 数据统计分析 & 干涉风险评级体系
- 干涉数据统计：数量、类型、位置、频次统计
- 风险等级划分：致命 / 严重 / 一般 / 轻微四级评级
- 高风险干涉数据锁定方法
- 多零件叠加公差导致的隐性干涉数据分析
- 生成可视化干涉数据统计表
干涉数据问题定位 & 结构数据整改优化
- 根据干涉坐标、干涉体积定位问题结构
- 壁厚过厚、筋位错位、卡扣外凸、装配干涉整改
- 临近间隙不足的结构避空数据优化
- 动态包络空间不足的结构调整方案
- 整改后二次数据校验、复测、对比验证
整车 DMU 干涉 EDA 分析报告完整输出（结课考核）
- 干涉数据清洗、筛选、归类、汇总
- 问题图片 + 数据截图 + 风险说明标准化排版
- 整改前后数据对比记录
- 输出《EDA 工程数据探索分析报告》《整车 DMU 干涉校核报告》
- 项目数据评审答辩、老师评级打分
阶段成果：EDA 工程数据探索分析报告、整车 DMU 干涉校核报告。
04 零部件全生命周期开发流程 量产设计流程与阶段交付
沿立项、输入、方案、详细设计、验证、冻结、试制试装与 SOP 节点，理解设计任务、评审标准和工程交付物。
汽车零部件 APQP 量产开发体系（整车设计总流程）
- 汽车零部件项目立项流程、项目边界、开发周期定义
- APQP 五大阶段：计划定义→产品设计→工艺设计→试生产→量产 SOP
- 主机厂、Tier1、模具厂、试制厂分工与数据流转关系
- 新能源车型零部件开发流程与传统燃油车差异
- 项目节点管控：S1/S2/S3/S4/S5 冻结节点含义
设计输入阶段（整车数据接收与设计对标）
- 整车硬点、断面、布置方案接收与解读
- DTS 间隙面差标准、法规要求、装配边界条件对标
- 整车布置空间、人机工程、安全标准输入解析
- 竞品结构对标、设计参考资料整理
- 设计输入评审（Input Review）流程与问题提报
方案设计阶段（概念结构设计与可行性分析）
- 零部件整体结构布局方案设计
- 安装固定方式、卡扣方案、密封方案、焊接方案选型
- 空间避让、装配路径、拆装可行性分析
- 多套方案对比、优劣评审
- 输出：结构方案数模、方案说明、可行性报告
详细设计阶段（3D 正式数模开发流程）
- 主体结构细化设计：壁厚、加强筋、Boss 柱、圆角体系
- 安装点、定位孔、限位结构、防错结构设计
- 装配匹配结构、密封结构、防尘防水结构细化
- 结构轻量化、工艺优化、成本优化设计
- 详细设计阶段数据自检、互检初步流程
设计验证阶段（仿真校核 + 风险整改流程）
- 结构强度仿真、刚度校核、振动异响校核流程
- 热仿真、模流仿真、变形预判验证流程
- 装配干涉、公差匹配二次复核
- 设计问题汇总、风险等级判定
- 验证不通过→结构迭代整改流程
数据冻结与工程输出（2D 图纸 / BOM / 标准交付）
- 3D 数模最终冻结评审流程
- 2D 工程图出图、尺寸标注、GD&T 公差、材料标注规范
- BOM 清单编制、件号命名、版本管理
- 设计说明书、技术规范、试验标准输出
- 设计数据归档、层级管理、发布流程
试制试装阶段（现场问题跟进与设计整改）
- 模具开模、首件试制跟进流程
- 样件尺寸检测、装配匹配验证
- 装车异响、间隙不良、装配卡滞问题排查
- 设计变更 ECN 流程、数据迭代流程
- 批量问题整改、结构优化闭环
量产 SOP 阶段与项目复盘全流程
- PPAP 资料提交、量产认可流程
- 量产风险管控、售后失效问题预判
- 全项目设计流程复盘、问题库沉淀
- 新人工程师项目总结、经验积累方法
- 完整输出《零部件全周期设计总结报告》
阶段成果：结构方案、可行性报告与零部件全周期设计总结报告。
05 产品设计输出与工厂装配开发 工程数据、工艺与装配匹配
练习数模自检、DTS、DMU、DFM、工程图与公差数据检查，识别装配和制造风险并形成问题整改闭环。
汽车零部件设计数据输出规范体系
- 车企 3D/2D 数据等级定义（A/B/C 级数据）
- 零部件数模文件夹标准化归档规范
- 数模版本迭代规则、变更记录标准
- 不合格数据导致的量产事故案例解析
CATIA 数模单项自检技术（结构数据检查）
- 模型几何体检查：破面、重叠面、碎面、冗余特征排查
- 壁厚数据校验：最小壁厚、最大壁厚、渐变壁厚合规检查
- 拔模数据检查：拔模角度不足、倒扣结构排查
- 圆角、倒角数据统一校验，避免量产应力集中
- 结构特征合理性检查：加强筋、 Boss 柱、卡扣数据合规校验
DTS 间隙面差数据专项校核（整车匹配检查）
- 整车 DTS 标准库解读（主机厂通用公差范围）
- 零部件周圈间隙数据逐项检测
- 高低面差、阶梯差、错位数据校验
- 动态开合间隙校核（车门、盖板、车灯活动件）
- 输出《DTS 数据校核报告》
DMU 整车装配干涉深度检查（核心重点）
- DMU 装配层级梳理、总成匹配关系检查
- 静态硬干涉、软干涉、临近间隙排查
- 运动件动态包络空间校核
- 线束、管路、钣金与塑料件避空检查
- 干涉问题定位、数据标注、整改方案输出
DFM 可制造性数据校验（适配工厂模具生产）
- 模具倒扣、抽芯、行位结构数据检查
- 缩水、变形、翘曲风险数据预判校验
- 注塑进胶口、排气、熔接痕位置数据校核
- 零件脱模顺畅度数据检查
- DFM 数据不合规整改逻辑与数据优化
2D 工程图 + GD&T 公差数据检查
- 关键尺寸、关键公差数据筛查
- 基准坐标系合规性检查
- 形位公差（平行度、垂直度、同轴度）校验
- 图纸漏标、错标、超差数据整改
- BOM 物料数据与数模一致性校验
多零部件协同装配数据联动检查
- 多零件装配层级数据核对
- 公差累积测算与风险排查
- 密封结构、卡扣配合、焊接结构数据校核
- 总成装配顺序可行性数据验证
量产数据整改闭环 + 全套检查报告输出
- 车企数模评审会议流程模拟
- 数据问题分类：致命问题 / 严重问题 / 一般问题分级
- 批量数据整改迭代技巧
- 输出《3D 数模自检报告》。
阶段成果：3D 数模自检报告、DTS 数据校核、装配与工艺检查材料。
06 主机厂量产项目合作综合实训 4–6人团队定岗与项目评审
以团队岗位分工推进需求研读、方案讨论、并行建模、交叉校核、协同整改、资料归档与项目答辩。
车企研发团队架构 & 项目岗位分工实训
- 汽车零部件项目团队标准岗位：项目经理、主设计、数据校核工程师、工艺对接、仿真对接、文档工程师
- 各岗位职责、交付标准、对接流程、上下级协作关系
- 实训小组组建：4–6 人一组，全员定岗、责任到人
- 项目任务整体拆解、工期排布、团队进度计划表制定
- 团队协作规范：数模命名、文件归档、版本统一标准
团队项目需求拆解 & 协同方案研讨
- 量产项目整车输入资料集体研读（硬点、断面、DTS、法规）
- 团队头脑风暴：结构方案、固定方式、密封、避让方案研讨
- 多方案对比、团队投票优选、确定最终开发方案
- 各岗位领取对应任务、划定工作边界
- 输出《团队项目方案书 + 分工清单》
多人协同建模 & 团队数模同步开发
- 总成结构拆分：各成员分模块独立建模
- 团队数模协同规则：参考文件、共享结构、统一基准
- 分模块并行设计、定时同步、数据合并
- 团队交叉自查：互相检查建模缺陷、结构错误
- 统一建模规范、统一壁厚、统一圆角、统一标准结构
团队交叉数据校核 & 批量干涉联合排查
- 专项岗位分工：专人负责 DMU 干涉、专人负责 DTS 校核、专人负责 DFM 工艺检查
- 团队交叉检查：A 建模、B 检图、C 查干涉、D 查工艺
- 批量问题汇总、团队集中研判风险等级
- 高风险结构问题团队集体整改方案讨论
- 输出《团队交叉校核问题清单》
团队协同整改 & 数模迭代闭环实训
- 集中梳理评审问题，按模块分配整改责任人
- 团队协同结构优化、避空调整、工艺优化、公差优化
- 整改数据统一合并、版本升级、数据同步归档
- 整改后团队二次复核、验证闭环
- 完成项目中期团队复盘会议
团队工程资料成套输出 & 标准化归档
- 团队分工输出：3D 最终数模、2D 工程图、GD&T 公差图纸
- 协同编制：BOM 清单、设计说明、DFM 报告、DMU 校核报告
- 文件统一命名、统一文件夹层级、成套打包归档
- 资料交叉审核、查漏补缺
- 完成项目全套交付物封存
团队项目预答辩 & 模拟企业评审会
- 团队 PPT 分工制作：概述、方案、设计、校核、工艺、成果展示
- 岗位分工答辩：项目经理主讲、各工程师专项答疑
- 模拟客户提问、现场问题解答、临场应变训练
- 老师模拟主机厂客户提出整改意见
- 团队现场记录问题、快速响应整改
团队项目终评、复盘总结 & 作品集包装
- 项目最终成果验收、团队评分、个人评分
- 团队复盘：问题总结、协作问题、技术短板沉淀
- 项目亮点提炼、技术难点总结
- 团队项目统一包装，生成整套面试级作品集
- 团队结业与岗位能力评估总结。
阶段成果：团队方案书、交叉校核问题清单、成套工程资料与项目作品集。
没有匹配的课程内容
Project Showcase
看见零部件，也看见系统关系
从单个结构方案延伸到总成装配、接口匹配与整车空间。
电子后视镜造型方案
造型方案与车身安装关系，理解产品外观到工程结构的衔接。
汽车安全系统
围绕安全部件布置与系统关系，认识跨零部件接口与匹配。
方向盘结构与造型
对照不同方向盘方案，理解结构、外观和内饰系统的协同。
车灯系统设计
从灯具结构与光学部件到整车安装，探索车灯开发场景。
座椅系统设计
座椅骨架、滑轨、面套与整车空间，连接结构和人机工程。
整车安全系统关系
观察整车安全系统布局，理解装配层级和零部件系统关系。
项目图示来自课程资料，涵盖电子后视镜、汽车安全、方向盘、车灯与座椅等设计场景。
Engineering Deliverables
带走一套有过程、有验证的工程成果
将设计能力呈现在数模、图纸、分析报告和项目答辩中。
3D 工程数模与 CAS 处理记录
完成缺陷诊断、曲面修复、结构植入与数模自检，整理参数化设计和版本记录。
2D 工程图、GD&T 与 BOM
输出关键尺寸、公差、材料、基准与物料清单，并校验图纸和数模的一致性。
EDA 与整车 DMU 校核报告
记录干涉数据清洗、分类、风险评级、问题定位以及整改前后的对比验证。
DTS 与 DFM 专项检查
围绕间隙面差、动态空间、公差累积和模具工艺，形成数据检查与风险评估材料。
全周期设计总结
梳理设计输入、方案、验证、冻结、试制试装和量产复盘中的节点与交付物。
团队项目与工程作品集
汇集方案书、分工清单、交叉校核问题单、成套工程资料和项目汇报，提炼技术亮点。
从个人操作，到团队协作
任务拆解、并行建模、数据同步、交叉评审与版本归档共同推进。
项目负责人
结构设计
数据校核
工艺对接
仿真对接
工程文档
Who It Is For
让已有基础，连接到研发任务
机械 / 车辆工程背景人员
具备 CATIA 基础，希望积累整车零部件开发经验，完善结构设计与项目处理能力。
理工科大专 / 本科学生
车辆工程、机械设计、机电、材料或工业设计相关专业，希望建立工程实践与作品集。
工艺 / 现场人员转研发
有工艺、质检或现场技术经验，希望向前端结构设计与研发协同方向进阶。
意向进入新能源汽车行业
具备基础机械常识，希望系统了解汽车研发；软件基础不足可从 CATIA 衔接模块起步。
职业准备
结合岗位职责、能力清单与项目作品集，训练简历表达、面试考点、方案说明和工程评审答辩。
Engineering Faculty
来自不同零部件方向的工程经验
以车灯、座椅、安全与内外饰的项目经验，连接建模、校核、工艺与实车装配。
胡老师
汽车车灯设计
12年
开发经验
CATIA 参数化建模、CAS 工程处理、DMU 干涉检查与 DFM 工艺评审；覆盖前照灯、尾灯与氛围灯结构。
张老师
汽车座椅系统
10年
结构开发经验
座椅骨架、滑轨、调角器、发泡与面套，以及人机工程、数模设计和实车装配整改。
王老师
汽车安全系统
15年
开发经验
安全气囊、安全带及传感器布置与系统匹配，结合数据分析、试验验证和风险评估开展工程整改。
郑老师
汽车内外饰设计
11年
研发经验
保险杠、仪表盘、门板、立柱、格栅与轮眉结构，聚焦 DTS 间隙面差、CAS 修复和注塑工艺。
Industry Training
产业实训与工程技术服务相连接
匠途智创·阿以特集团深耕汽车领域，业务覆盖零部件研发、工程技术服务与技术人才服务。匠途智创作为培训基地，聚焦汽车工程技术人才的专业化培养。
以产业实训、项目实操与岗位能力训练为主线，让课程与整车厂、Tier1 零部件研发的工作流程相衔接。